Het kabinet Grijs I gaat over ruim twee weken haar eerste begroting presenteren. Het regeerakkoord beloofde al niet veel goeds, en sinds dit weekend de contouren bekend zijn geworden, is die belofte ruimschoots ingelost. Mochten wij vorig jaar nog ‘het zoet’ proeven, nu de economie eindelijk weer een beetje uit het slop is is het alweer tijd voor ‘het zuur’.

Wij van Ziurdt.net hebben een hekel aan rechtse praat, net zozeer als aan links gezwam. Maar het lijkt er toch verdomd veel op dat op de derde dinsdag van september de hardwerkende burger de klappen gaat krijgen. Want: de koopkracht van minima moet op peil blijven. Ook AOW-ers moeten gesubsidieerd worden. Jawel. En dat terwijl er wéér 600 miljoen wordt bezuinigd op de zorg voor ouderen en gehandicapten.

Voor de plasma van Jan met de Pet mag het gemiddelde huishouden een half tot een heel procent inleveren. Lease-rijders mogen 3% extra lappen voor hun auto van de zaak. Voortaan betaalt u 20% BTW en weer een extra cent per liter benzine. Ook de betutteling mag natuurlijk niet ontbreken: uw biertje wordt twee cent duurder, uw rokertje maarliefst 25 cent per pakje. Uw genot haalt u maar uit de Bijbel.

De reacties van de oppositiepartijen lijken de spijker op zijn kop te slaan. Behalve die van Wilders natuurlijk, want wat er onder die chloorkop zit is ons een raadsel. De teneur is niet anders dan wat u hierboven las, maar wat wij nog nergens hebben gehoord, is dat de plannen vooral ook een schrijnend gebrek aan visie tentoonspreiden. Ja, 40 probleemwijken tot 'prachtwijken' (het woord alleen al) omtoveren, dát is het unique selling point van dit kabinet. Maar of dat zal lukken? Wat is een prachtwijk? Geen idee waarom, maar er verrijst een beeld van keurige jaren-50 suburbs met aangeharkte laantjes en een verstikkende spruitjeslucht. Kost een paar tientallen miljoenen dit jaar, maar dan heb je ook niks. Of zal Nederland het grotestadsprobleem, waarmee landen als Frankrijk, Groot-Brittanië, Duitsland en de VS al jaren en jaren mee worstelen, in een handomdraai kunnen oplossen? Ahem.

In dit land zijn twee reële problemen die schreeuwen om een oplossing van staatswege. Eén is de vergrijzing, twee zijn de files. Die vergrijzing zal ons over een jaar of tien klauwen met geld gaan kosten. Een doel van deze begroting is het tekort over enkele jaren om te zetten in een overschot van 1%. Maar dat is bij lange na niet genoeg om de kosten te dekken. Bovendien dreigt een vroegtijdige economische neergang als gevolg van het gehannes in Amerika (hypotheken, Irak en een mogelijke aanval op Iran ). Als de economie over een jaar of wat wéér stagneert of zelfs gaat krimpen, dan lukt dat begrotingsoverschot niet, integendeel. Daarom zou het kabinet er goed aan doen werkelijke, structurele maatregelen te nemen. Het versoepelen van het ontslagrecht, invoering van gedeeltelijk prestatiegerichte beloning, het afschaffen van de hypotheekrenteaftrek, het zijn allemaal zure appels die ontzettend snel doorgebeten moeten worden.

Het fileprobleem is net zoiets. In plaats van de benzine wéér duurder te maken en de wegenbelasting wéér te verhogen, zou nu eindelijk eens werk gemaakt moeten worden van rekeningrijden. Laat de snelwegbewoners lappen voor de lichtjaren die ze afleggen, en stimuleer zo het spaarzaam gebruik van de auto! Zo maak je ook nog eens werk van dat eeuwige milieu. En het openbaar vervoer kan dan mooi gratis, of althans een stuk goedkoper – in plaats van nóg duurder met de komst van de OV-chipkaart. Laat de verstoppende vervuiler betalen, en geef de ‘zondagsrijder’ zijn geld terug.

Maar nee, we zitten opgescheept met wéér een kabinet zonder daadkracht, zonder leiders, zonder staatsmanschap. Pappen en nathouden is het adagium, en vadertje staat waakt erover dat u vooral niet zult genieten van uw arbeid. En het allerergst is nog wel dat van alle ministeries alleen Defensie niets hoeft in te leveren. Uruzgan is al duur genoeg, en reken maar dat u nog twee jaar missiewerk door de strot geduwd krijgt. Ons advies: gooi uw geld zélf maar in de sloot, dan beleeft u er nog enig plezier aan.